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新能源汽車對冷卻液提出了什么樣的要求？
當前，汽車產(chǎn)業(yè)正在進入一百多年來最大的一場變局，可以稱其為“汽車革命”。新能源汽車將是新一輪汽車革命的序幕，汽車綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化趨勢將充分釋放未來汽車經(jīng)濟潛力。比亞迪汽車董事長王傳福認為，“中國新能源汽車已經(jīng)駛?cè)?#8217;快車道’，正迎來更大規(guī)模的市場’爆發(fā)期’?！?業(yè)內(nèi)專家認為，隨著新能源汽車技術(shù)發(fā)展、節(jié)能減排政策的引導以及綠色消費理念逐漸深入人心，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將為中國經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)釋放綠色新動能。中國將是全球最大的新能源汽車市場，并擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>![圖片]()
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近期，國家發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。隨著政策支持力度持續(xù)加碼，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)勢頭強勁，今年下半年月度產(chǎn)銷量皆高于去年同期。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：我國新能源汽車市場10月銷量同比增長104.5%，是2020年度第四次刷新月度銷量紀錄。買新能源車的人越來越多，市場呼喚為新能源汽車主機廠的裝車和售后市場養(yǎng)護需求完美的油液解決方案。
在各大汽車論壇可以看到，很多人都在關(guān)注電動汽車的養(yǎng)護與傳統(tǒng)燃油車有什么不同，關(guān)于動力系統(tǒng)的散熱問題更是焦點話題。
電動汽車也需要優(yōu)質(zhì)冷卻液
純電動汽車是以車載電源為動力，通過電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動車輪行駛。
車載電源、電機在工作過程中會產(chǎn)生一定的損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，需要有效的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來帶走熱量，保證電機在一個穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的狀態(tài)下安全可靠地運行。
目前，由于各汽車制造商采用的關(guān)鍵技術(shù)不同，關(guān)于電動汽車動力系統(tǒng)、相關(guān)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計還沒有形成統(tǒng)一、成熟的行業(yè)技術(shù)評判體系，我們可以通過部分主流品牌的相關(guān)設(shè)計了解電動汽車冷卻系統(tǒng)的大體結(jié)構(gòu)特點。
某品牌電動汽車驅(qū)動電動機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
從上圖中可以看到，該品牌電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中采用了風冷、液冷組合的設(shè)計來保證整個系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)，其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機與控制器產(chǎn)生的熱量。
在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻液起著十分重要的作用，與燃油汽車一樣，電動汽車的動力系統(tǒng)也需要冷卻液具有防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護。